.
સીડીએસઆર ડ્રેજિંગ હોઝ સામાન્ય રીતે sh ફશોર ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં રેતી, કાદવ અને અન્ય સામગ્રીને પરિવહન કરવા માટે વપરાય છે, જે ડ્રેજિંગ જહાજ અથવા ઉપકરણો સાથે જોડાયેલ છે જે કાંપને સક્શન અથવા સ્રાવ દ્વારા નિયુક્ત સ્થાન પર સ્થાનાંતરિત કરે છે. ડ્રેજિંગ હોઝ બંદર જાળવણી, મરીન એન્જિનિયરિંગ કન્સ્ટ્રક્શન, રિવર ડ્રેજિંગ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, સરળ જળમાર્ગો જાળવવા અને પાણીના પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડે છે.
આવર્તન ગણતરી
ડ્રેજિંગ સાયકલ: ડ્રેજિંગ સાયકલ ડ્રેજિંગ ઓપરેશન કરવા માટે જરૂરી સમય અંતરાલનો સંદર્ભ આપે છે. બંદર અથવા જળમાર્ગની લાક્ષણિકતાઓ અને પાણીની depth ંડાઈમાં ફેરફાર અનુસાર, અનુરૂપ ડ્રેજિંગ ચક્ર સામાન્ય રીતે ઘડવામાં આવશે.
ડેટા વિશ્લેષણ: historical તિહાસિક ડ્રેજિંગ રેકોર્ડ્સ, હાઇડ્રોલોજિકલ ડેટા, કાંપ ચળવળ અને અન્ય ડેટાના આધારે બંદરો અથવા જળમાર્ગોમાં કાંપના વલણો અને દરનું વિશ્લેષણ કરો.
ડ્રેજિંગ પદ્ધતિ: સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ અને ડ્રેજિંગ સાધનોની તકનીકી ક્ષમતાઓ અનુસાર, પ્રોજેક્ટ વોલ્યુમ અને ઓપરેશન કાર્યક્ષમતા નક્કી કરવા માટે યોગ્ય ડ્રેજિંગ પદ્ધતિ અને પ્રક્રિયા પસંદ કરો.
ડ્રેજિંગ આવર્તનનું ગણતરી પરિણામ એ અંદાજિત મૂલ્ય છે, અને વિશિષ્ટ મૂલ્યને વાસ્તવિક શરતો અને એન્જિનિયરિંગ આવશ્યકતાઓના આધારે ગોઠવવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, બંદર અથવા જળમાર્ગની સંશોધક પરિસ્થિતિઓ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ડ્રેજિંગ આવર્તનની ગણતરીને પણ સતત દેખરેખ રાખવાની અને અપડેટ કરવાની જરૂર છે.
ડ્રેજિંગ આવર્તન ભલામણ
છીછરા ડ્રાફ્ટ ચેનલો (20 ફુટથી ઓછી) દર બેથી ત્રણ વર્ષે ડ્રેજિંગ જાળવણી કરી શકે છે
ડીપ ડ્રાફ્ટ ચેનલો (20 ફુટથી ઓછી નહીં) દર પાંચથી સાત વર્ષે ડ્રેજિંગ જાળવણી કરી શકે છે
ડ્રેજિંગ આવર્તનને અસર કરતા પરિબળો
ભૌગોલિક વાતાવરણ:સીફ્લોર ટોપોગ્રાફીના અનડ્યુલેશન્સ અને પાણીની depth ંડાઈમાં ફેરફારથી કાંપના સંચય, કાંપ, રેતીબાર, વગેરેનું સંચય થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, નદીઓ દ્વારા પરિવહન કરાયેલા કાંપના મોટા પ્રમાણમાં નદીના મોં નજીકના દરિયાઈ વિસ્તારોમાં કાંપના વિસ્તારોમાં પરિણમે છે.જ્યારે દરિયાકાંઠાના ટાપુઓ નજીક સમુદ્રમાં સરળતાથી રેતીબાર રચાય છે. આ ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ જળમાર્ગની કાદવ તરફ દોરી જશે, જળમાર્ગને સ્પષ્ટ રાખવા માટે નિયમિત ડ્રેજિંગની જરૂર પડે છે.
ન્યૂનતમ depth ંડાઈ:લઘુત્તમ depth ંડાઈ એ લઘુત્તમ પાણીની depth ંડાઈનો સંદર્ભ આપે છે જે ચેનલ અથવા બંદરમાં જાળવવી આવશ્યક છે, જે સામાન્ય રીતે વહાણના ડ્રાફ્ટ અને નેવિગેશન સલામતી આવશ્યકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જો સમુદ્રતટની કાંપ પાણીની depth ંડાઈ લઘુત્તમ depth ંડાઈથી નીચે આવે છે, તો તે વહાણના પેસેજ માટેના જોખમો અને મુશ્કેલીઓમાં વધારો કરી શકે છે. ચેનલની શોધખોળ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડ્રેજિંગની આવર્તન ઓછામાં ઓછી depth ંડાઈથી ઉપરની depth ંડાઈને જાળવવા માટે વારંવાર પૂરતી હોવી જરૂરી છે.
Depth ંડાઈ કે જે ડ્રેજ કરી શકાય છે:ડ્રેજ કરી શકાય તે depth ંડાઈ એ કાંપની મહત્તમ depth ંડાઈ છે જે ડ્રેજિંગ સાધનો દ્વારા અસરકારક રીતે દૂર કરી શકાય છે. આ ડ્રેજિંગ સાધનોની તકનીકી ક્ષમતાઓ પર આધારિત છે, જેમ કે ડ્રેજની ખોદકામની મર્યાદા. જો કાંપની જાડાઈ ડ્રેડેબલ depth ંડાઈની શ્રેણીમાં હોય, તો પાણીની યોગ્ય depth ંડાઈને પુનર્સ્થાપિત કરવા માટે ડ્રેજિંગ કામગીરી કરી શકાય છે.
કાંપ આ વિસ્તારને કેટલી ઝડપથી ભરે છે:કાંપ આ ક્ષેત્રને ભરે છે તે દર તે દર છે કે જેના પર કાંપ ચોક્કસ ક્ષેત્રમાં એકઠા થાય છે. આ પાણીના પ્રવાહના દાખલાઓ અને કાંપ પરિવહન ગતિ પર આધારિત છે. જો કાંપ ઝડપથી ભરે છે, તો તે ટૂંકા ગાળામાં ચેનલ અથવા બંદરને દુર્ગમ બની શકે છે. તેથી, જરૂરી પાણીની depth ંડાઈ જાળવવા માટે કાંપ ભરવાના દરના આધારે યોગ્ય ડ્રેજિંગ આવર્તન નક્કી કરવાની જરૂર છે.
તારીખ: 08 નવે 2023