આ પ્રકારની નળીઓ આકાર અને બંધારણની રચનામાં અને નળીની સ્ટ્રિંગમાં કરવામાં આવતી તેમની સ્થિતિ અને કાર્યોના આધારે વિદ્યુત સાતત્ય, તાણ શક્તિ, લઘુત્તમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા, અનામત ઉછાળો વગેરે જેવા તકનીકી પરિમાણોમાં અલગ પડે છે.લોડિંગ અથવા ડિસ્ચાર્જિંગ સ્ટ્રિંગ બનાવવા માટે નળી પ્રમાણભૂત ફ્લેંજ્સ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે, ફ્લેંજ રેટિંગ સામાન્ય રીતે ASME16.5, ક્લાસ 150 હોય છે, હોસ સ્ટ્રિંગની વિશેષ એપ્લિકેશનોને ધ્યાનમાં લેતા, ફ્લેંજ્સ ક્લાસ 300, RTJ પ્રકાર અથવા અન્ય વિશિષ્ટ સ્પષ્ટીકરણો પણ હોઈ શકે છે.

સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ હોસીસ માટે, બોયન્સી સામગ્રીને સમગ્ર લંબાઈ પર એવી રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે કે જ્યારે સ્ટ્રીંગમાં જોડવામાં આવે ત્યારે નળી સમાનરૂપે તરતી હોય.સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ હોસીસમાં લઘુત્તમ અનામત ઉછાળો 20% હશે, અને અમુક એપ્લિકેશનોને ખાસ ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે જ્યાં નળીના ભાગ અથવા સમગ્ર લંબાઈ પર સંપૂર્ણ, ઘટાડો અથવા વધારો કરવો ફાયદાકારક હોઈ શકે છે.

સીડીએસઆર ઓઈલ સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ હોસીસમાં પવનની તરંગો સામે પ્રતિકાર અને લવચીકતા હોય છે.તેઓ વિવિધ દરિયાઈ પરિસ્થિતિઓમાં એપ્લિકેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, તેનો ઉપયોગ એવા વિસ્તારોમાં થઈ શકે છે જ્યાં આસપાસનું તાપમાન -29 ℃ અને 52 ℃ વચ્ચે હોય અને ક્રૂડ ઓઈલ અને પ્રવાહી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે -20 ° સે અને વચ્ચેનું તાપમાન હોય. 82 ° સે, અને સુગંધિત હાઇડ્રોકાર્બન સામગ્રી વોલ્યુમ દ્વારા 60% થી વધુ નથી (ખાસ તેલ ઉત્પાદનો માટે નળી વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે).

આસીડીએસઆર ઓઈલ સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ હોસીસ15 બાર, 19 બાર અને 21 બાર કે તેથી વધુના રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર સાથે ખાસ એપ્લિકેશનો અથવા ચોક્કસ ક્લાયન્ટ જરૂરિયાતો માટે ઉપલબ્ધ છે.

સીડીએસઆર ઓઇલ સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ હોસ રેન્જમાં બે વિશિષ્ટ ડિઝાઇન ઉપલબ્ધ છે:એક શબ નળીઅનેડબલ શબ નળી.

ચીનમાં એકમાત્ર ઉત્પાદક તરીકે જેણે OCIMF 1991 પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે અને ચીનની પ્રથમ કંપની કે જેણે GMPHOM 2009 પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે, CDSR પાસે તમામ પ્રકારના ઓઈલ હોઝ પ્રોટોટાઈપ છે, જેમાં ફ્લોટિંગ હોસ પ્રોટોટાઈપ છે, જે BV અને DNV જેવા તૃતીય પક્ષો દ્વારા પ્રમાણિત છે. .