中文
Φ400 મીમીસંપૂર્ણ તરતી ડિસ્ચાર્જ નળીઓસીડીએસઆર દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત, ખાસ કરીને ઝુજિયાંગ નદીમુખમાં હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ પ્રોજેક્ટના બાંધકામ સ્થળ પર કાર્યરત "જીલોંગ" ડ્રેજર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. નળી ડિઝાઇનની મૂળભૂત આવશ્યકતા ભારે પવન અને મોજા જેવી ગંભીર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અને અત્યંત જટિલ જળમાર્ગ વાતાવરણને અનુકૂલન કરવાની છે.
પછીતરતા નળીઓગુઆંગઝુના નાનશા કાર્યક્ષેત્રમાં પહોંચ્યા, તેમને જોડવામાં 5 દિવસ લાગ્યા, અને પછી હોઝ સ્ટ્રિંગને હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં તૈનાત કરવા માટે ખેંચવામાં આવી. "જીલોંગ" ડ્રેજરનું પરીક્ષણ 21 થી 23 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, અને ડ્રેજિંગનું કાર્ય 20 ઓક્ટોબરના રોજ શરૂ થયું હતું. હોઝ સ્ટ્રિંગે વિવિધ દરિયાઈ પરિસ્થિતિઓનો અનુભવ કર્યો છે. વપરાશકર્તા વિચારે છે કે સીડીએસઆરતરતા નળીઓહોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે અને દરિયાઈ પરિસ્થિતિઓને સંપૂર્ણપણે અનુકૂલન કરે છે. ડ્રેજિંગ બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ફ્લોટિંગ ડિસ્ચાર્જ હોઝ સ્ટ્રિંગનું પ્રદર્શન મૂળભૂત રીતે "સપોર્ટિંગ હોઝ ટાઇપ સિલેક્શન સ્કીમના મૂલ્યાંકન અહેવાલ" ના મૂલ્યાંકન સાથે સુસંગત છે. વપરાશકર્તા મૂલ્યાંકનની મુખ્ય માહિતી નીચે મુજબ છે:
૧. ધતરતી નળીસ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે, નળી-થી-નળીના સાંધા સારી રીતે સીલ કરેલા છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન કોઈ લીકેજ જોવા મળ્યું નથી, જે બાંધકામ ક્ષેત્રમાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
2. નળીના સ્ટ્રિંગના છેડે લિફ્ટિંગ લગ્સનું પ્રદર્શન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. એન્કર કનેક્ટ થયા પછી, લિફ્ટિંગ લગ્સે સતત તોફાની ભરતી અને પવનના મોજાઓનો અનુભવ કર્યો છે. લિફ્ટિંગ લગ્સ પર કોઈ વિકૃતિ અથવા ફ્રેક્ચર જોવા મળ્યું નથી.
૩. ના યાંત્રિક ગુણધર્મોતરતા નળીઓખૂબ જ સારા છે, મુખ્યત્વે જોરદાર પવન અને મોજામાં નળીના તાણ અને વળાંક પ્રતિકાર અને ફોલ્ડિંગ અથવા ટ્વિસ્ટિંગ પછી સ્વ-પુનઃપ્રાપ્તિની કામગીરીનો ઉલ્લેખ કરે છે.
4. ની ઉછાળોતરતી નળીડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને નળીઓની તરતી સ્થિતિ સ્થિર અને સારી છે.
તારીખ: ૦૮ ડિસેમ્બર ૨૦૧૨