.
શિપ-ટુ-શિપ (એસટીએસ) કામગીરીમાં બે વહાણો વચ્ચે કાર્ગોનું સ્થાનાંતરણ શામેલ છે. આ ઓપરેશનમાં માત્ર ઉચ્ચ ડિગ્રી તકનીકી સપોર્ટની જરૂર નથી, પરંતુ સલામતીના નિયમો અને operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓની શ્રેણીનું કડક પાલન કરવું આવશ્યક છે. તે સામાન્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે વહાણ સ્થિર અથવા સફર હોય. તેલ, ગેસ અને અન્ય પ્રવાહી કાર્ગોના પરિવહનમાં આ કામગીરી ખૂબ સામાન્ય છે, ખાસ કરીને બંદરોથી દૂર deep ંડા સમુદ્રના વિસ્તારોમાં.
શિપ-ટુ-શિપ (એસટીએસ) ઓપરેશન ચલાવતા પહેલા, કામગીરીની સલામતી અને કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘણા કી પરિબળોનું સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે. નીચે આપેલા મુખ્ય પરિબળો વિશે જાગૃત છે:
Two બે વહાણો અને તેમની સંભવિત ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની અસરો વચ્ચેના કદના તફાવતને ધ્યાનમાં લો
Mair મૂરિંગ મુખ્ય નળી અને તેમના જથ્થા નક્કી કરો
Ret સ્પષ્ટ કરો કે કયું વહાણ સતત કોર્સ અને ગતિ (સતત મથાળાનું વહાણ) જાળવશે અને કયું વહાણ દાવપેચ કરશે (દાવપેચ વહાણ).
Apprience યોગ્ય અભિગમની ગતિ જાળવો (સામાન્ય રીતે 5 થી 6 ગાંઠ) અને ખાતરી કરો કે બે જહાજોનું સંબંધિત મથાળાઓ ખૂબ અલગ નથી.
● પવનની ગતિ સામાન્ય રીતે 30 ગાંઠથી વધુ ન હોવી જોઈએ અને પવનની દિશામાં ભરતીની દિશાની વિરુદ્ધ રહેવાનું ટાળવું જોઈએ.
● સોજોની height ંચાઇ સામાન્ય રીતે 3 મીટર સુધી મર્યાદિત હોય છે, અને ખૂબ મોટા ક્રૂડ કેરિયર્સ (વીએલસીસી) માટે, મર્યાદા સખત હોઈ શકે છે.
Sure ખાતરી કરો કે હવામાનની આગાહીઓ અણધાર્યા વિલંબને ધ્યાનમાં લેવા શક્ય સમયના એક્સ્ટેંશનમાં સ્વીકાર્ય પરિમાણો અને પરિબળની અંદર રહે છે.
Operation પરેશન વિસ્તારમાં સમુદ્ર વિસ્તાર અવરોધિત છે, સામાન્ય રીતે 10 નોટિકલ માઇલની અંદર કોઈ અવરોધો જરૂરી નથી.
Usure ખાતરી કરો કે ઓછામાં ઓછા 4 જમ્બો ફેંડર્સ યોગ્ય સ્થળોએ સ્થાપિત થયેલ છે, સામાન્ય રીતે દાવપેચ કરતી બોટ પર.
The વહાણની દાવપેચ લાક્ષણિકતાઓ અને અન્ય પરિબળોના આધારે બર્થિંગ બાજુ નક્કી કરો.
● મૂરિંગ વ્યવસ્થા ઝડપી જમાવટ માટે તૈયાર હોવી જોઈએ અને તમામ લાઇનો વર્ગીકરણ સોસાયટી દ્વારા માન્ય બંધ ફેરલેડ્સ દ્વારા હોવી જોઈએ.
Susp સસ્પેન્શન માપદંડની સ્થાપના અને સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરો. જો પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ બદલાય છે અથવા મહત્વપૂર્ણ સાધનો નિષ્ફળ જાય છે, તો કામગીરી તરત જ સસ્પેન્ડ કરવી જોઈએ.
એસટીએસ ક્રૂડ ઓઇલ ટ્રાન્સફર પ્રક્રિયા દરમિયાન, બંને વહાણો વચ્ચે સલામત જોડાણની ખાતરી કરવી એ ટોચની અગ્રતા છે. ફેંડર સિસ્ટમ વહાણોને ટકરાતા અને ઘર્ષણથી બચાવવા માટે એક મુખ્ય સાધનો છે. પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ઓછામાં ઓછા ચારડુક્કરફેંડર્સને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, જે સામાન્ય રીતે વધારાની સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે દાવપેચ બોટ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. ફેંડર્સ માત્ર હલ વચ્ચેનો સીધો સંપર્ક ઘટાડે છે, પણ અસરને શોષી લે છે અને હલને નુકસાન અટકાવે છે. સીડીએસઆર માત્ર એસટીએસ પ્રદાન કરે છેતેલ નળી, પરંતુ વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રબર ફેંડર્સ અને અન્ય એક્સેસરીઝની શ્રેણી પણ પૂરી પાડે છે. સીડીએસઆર ગ્રાહક આવશ્યકતાઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનો પ્રદાન કરી શકે છે, સુનિશ્ચિત કરવું કે તમામ ઉપકરણો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અને સલામતીના નિયમોનું પાલન કરે છે.
તારીખ: 14 ફેબ્રુઆરી 2025