中文
માલદીવના વિશાળ પાણીમાં, ટાપુ અને રીફ બાંધકામ સ્થળની આસપાસનું પાણી સ્પષ્ટ છે. આ વ્યસ્ત બાંધકામ પાછળ ગુણવત્તા અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના અનુસંધાનમાં એક અપગ્રેડ કાર્યવાહી છે. આ બાંધકામમાં, માલદીવ સ્લેવ્સ ફેઝ II ડ્રેજિંગ, બેકફિલિંગ અને કોસ્ટલ પ્રોટેક્શન પ્રોજેક્ટ, જે ચાઇના હાર્બર એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા જનરલ કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને CCCC G દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો.ઉઆંગઝોઉગરેડિંગકo., એલtd., કુલ 5.12 મિલિયન ક્યુબિક મીટર ભરણ વોલ્યુમ હતું. પૂર્ણ થયા પછી, આ પ્રોજેક્ટ માલદીવમાં "ઔદ્યોગિક ટાપુ" બનાવવામાં મદદ કરશે અને ગ્રેટર માલે ઇકોનોમિક ઝોનમાં "મુખ્ય ટાપુ + એરપોર્ટ ટાપુ + ઔદ્યોગિક ટાપુ" ની વ્યૂહાત્મક માળખાકીય વિકાસ પ્રણાલીમાં વધુ સુધારો કરશે.
પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ દરમિયાન, માલદીવના પાણીના જટિલ ભૌગોલિક વાતાવરણ, દરિયાઈ ખડકોનું અસ્તિત્વ, સમુદ્રી પ્રવાહો અને આબોહવા પરિવર્તને બાંધકામ સાધનો માટે ગંભીર પડકારો ઉભા કર્યા. પરંપરાગત નળીઓ ઘણીવાર લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તીવ્રતાના ઉપયોગનો સામનો કરવામાં અસમર્થ હોય છે. CDSR આર્મર્ડ નળી, તેના આંતરિક રીતે એમ્બેડેડ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્ટીલ રિંગ ડિઝાઇન સાથે, ઉચ્ચ-કઠિનતા સામગ્રીના પરિવહનમાં સારી કામગીરી બજાવે છે. તે માત્ર કણ ઘસારાને અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરતું નથી, પરંતુ તેની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવે છે. આ ડિઝાઇન ઘણો સમય અને ખર્ચ બચાવે છે.inજાળવણી અને બદલી, બાંધકામની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
ભરણ કામગીરીના નિર્ણાયક તબક્કા દરમિયાન,CDSR ડ્રેજિંગ નળીડ્રેજરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, પરંતુ પરિવહન માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને દરિયાઇ પર્યાવરણ પર સામગ્રીના છલકાતા પ્રભાવને પણ ઘટાડે છે. આ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ડ્રેજર તરીકે, "જુનયાંગ 1" CDSR ડ્રેજિંગ નળી લોડ કરીને કાર્યક્ષમ અને ઓછા ઉત્સર્જન કામગીરી પ્રાપ્ત કરે છે.s. પહેલી વારથીબેચસપ્ટેમ્બર 2023 માં 12 ટાપુઓ પર રેતી ઉડાવી દેવામાં આવી હતી, "જુનયાંગ 1" એ છેલ્લા વર્ષમાં સફળતાપૂર્વક 12 ટાપુઓ ભરી દીધા છે, 60 મીટરથી વધુની રેતી નિષ્કર્ષણ ઊંડાઈનો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે અને વારંવાર બાંધકામ કાર્યક્ષમતાના રેકોર્ડ તોડ્યા છે. તેના ઓવરફ્લો નિયંત્રણ અને કાદવ અને રેતી લોડિંગ કાર્યક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, જે માત્ર દરિયાઈ પર્યાવરણમાં ખલેલ ઘટાડે છે પરંતુ સંસાધનોના ઉપયોગમાં પણ સુધારો કરે છે. સફળ પ્રથાઓની આ શ્રેણીએ માત્ર CDSR ડ્રેજિંગ હોઝની વિશાળ સંભાવના દર્શાવી નથી.sઆધુનિક ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં, પરંતુ વૈશ્વિક મરીન એન્જિનિયરિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ માટે મૂલ્યવાન અનુભવ અને સંદર્ભ પણ પૂરો પાડ્યો છે. ભવિષ્યમાં, વધુ અદ્યતન ટેકનોલોજીના ઉપયોગ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ખ્યાલોના ઊંડાણપૂર્વક અમલીકરણ સાથે, અમારી પાસે એવું માનવાનું કારણ છે કે સમાન કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડ્રેજિંગ કામગીરીને વિશ્વભરમાં વધુ વ્યાપકપણે પ્રોત્સાહન અને લાગુ કરવામાં આવશે.
તારીખ: ૧૩ ડિસેમ્બર ૨૦૨૪