.
માલદીવના વિશાળ પાણીમાં, ટાપુ અને રીફ બાંધકામ સાઇટની આજુબાજુના પાણી સ્પષ્ટ છે. વ્યસ્ત બાંધકામ પાછળ ગુણવત્તા અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની શોધમાં અપગ્રેડ ક્રિયા છે. આ બાંધકામમાં, માલદીવ્સ સ્લેવ્સ ફેઝ II ડ્રેજિંગ, બેકફિલિંગ અને કોસ્ટલ પ્રોટેક્શન પ્રોજેક્ટ, જે ચાઇના હાર્બર એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને સીસીસીસી જી દ્વારા લાગુ કરાયો હતોuાંકી દેવીકદરૂપુંgingતરતુંકણo., એલtd., 5.12 મિલિયન ક્યુબિક મીટરનું કુલ ભરણ વોલ્યુમ હતું. પૂર્ણ થયા પછી, આ પ્રોજેક્ટ માલદીવમાં "Industrial દ્યોગિક આઇલેન્ડ" બનાવવામાં મદદ કરશે અને મોટા પુરુષ આર્થિક ક્ષેત્રમાં "મેઇન આઇલેન્ડ + એરપોર્ટ આઇલેન્ડ + Industrial દ્યોગિક આઇલેન્ડ" ની વ્યૂહાત્મક માળખાકીય વિકાસ પ્રણાલીમાં વધુ સુધારો કરશે.
પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ દરમિયાન, માલદીવના પાણીના જટિલ ભૌગોલિક વાતાવરણ, સમુદ્રતટના ખડકો, સમુદ્રના પ્રવાહો અને હવામાન પરિવર્તનનું અસ્તિત્વ બાંધકામ ઉપકરણોને ગંભીર પડકારો ઉભા કરે છે. પરંપરાગત નળી ઘણીવાર લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તીવ્રતાના ઉપયોગનો સામનો કરવામાં અસમર્થ હોય છે. સીડીએસઆર આર્મર્ડ નળી, તેની આંતરિક રીતે એમ્બેડ કરેલી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્ટીલ રીંગ ડિઝાઇન સાથે, ઉચ્ચ-સખત સામગ્રીનું પરિવહન કરતી વખતે સારું પ્રદર્શન કરે છે. તે માત્ર કણોના વસ્ત્રોનો અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરે છે, પરંતુ તેની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે. આ ડિઝાઇન ઘણો સમય અને ખર્ચ બચાવે છેinજાળવણી અને ફેરબદલ, બાંધકામની કાર્યક્ષમતાની ખાતરી.
ભરવા કામગીરીના નિર્ણાયક તબક્કા દરમિયાન,સીડીએસઆર ડ્રેજિંગ નળીમાત્ર ડ્રેજરની operating પરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, પરંતુ સંવર્ધન માળખાને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને દરિયાઇ વાતાવરણ પર સામગ્રીના સ્પિલેજની અસરને પણ ઘટાડે છે. આ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ડ્રેજર તરીકે, "જુનઆંગ 1" સીડીએસઆર ડ્રેજિંગ નળી લોડ કરીને કાર્યક્ષમ અને ઓછી ઉત્સર્જનની કામગીરી પ્રાપ્ત કરે છેs. પ્રથમ થીચોપડીસપ્ટેમ્બર 2023 માં રેતી ઉડાવી દેવામાં આવી હતી, "જુનઆંગ 1" એ પાછલા વર્ષમાં 12 ટાપુઓ સફળતાપૂર્વક ભરી દીધા છે, જેમાં 60 મીટરથી વધુની રેતી કા raction વાની depth ંડાઈનો રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો અને બાંધકામ કાર્યક્ષમતાના રેકોર્ડ્સને વારંવાર તોડ્યો હતો. તેના ઓવરફ્લો નિયંત્રણ અને કાદવ અને રેતી લોડિંગ કાર્યક્ષમતાને ખૂબ optim પ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, જે ફક્ત દરિયાઇ વાતાવરણમાં ખલેલ ઘટાડે છે, પરંતુ સંસાધનના ઉપયોગમાં પણ સુધારો કરે છે. સફળ પ્રથાઓની આ શ્રેણીમાં માત્ર સીડીએસઆર ડ્રેજિંગ નળીની વિશાળ સંભાવના દર્શાવવામાં આવી નથીsઆધુનિક ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં, પરંતુ વૈશ્વિક મરીન એન્જિનિયરિંગ તકનીકના વિકાસ માટે મૂલ્યવાન અનુભવ અને સંદર્ભ પણ પ્રદાન કર્યો છે. ભવિષ્યમાં, વધુ અદ્યતન તકનીકીઓની અરજી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ખ્યાલોના in ંડાણપૂર્વકના અમલીકરણ સાથે, અમારે એવું માનવાનું કારણ છે કે સમાન કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડ્રેજિંગ કામગીરી વિશ્વભરમાં વધુ વ્યાપકપણે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવશે અને લાગુ કરવામાં આવશે.
તારીખ: 13 ડિસેમ્બર 2024