મલેશિયાના પોર્ટ ક્લાંગ ખાતે ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટમાં CDSR મદદ કરે છે

પ્રોજેક્ટ પૃષ્ઠભૂમિ

પોર્ટ ક્લાંગ મલય દ્વીપકલ્પના પશ્ચિમ કિનારે આવેલું છે. તે ફક્ત દેશ જ નથી'સૌથી મોટું બંદર, પણ વિશ્વનું એક'ટોચના કન્ટેનર બંદરો. જેમ જેમ વૈશ્વિક વેપાર વધતો જાય છે, તેમ તેમ ક્લાંગ બંદરનો કાર્ગો થ્રુપુટ પણ વધતો જાય છે. જળમાર્ગમાં કાંપ અને અપૂરતી બંદર ક્ષમતાની સમસ્યાઓ ધીમે ધીમે ઉભરી આવી, જેનાથી બંદર પર ગંભીર અસર પડી.'બંદરમાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા જહાજોની કામગીરીની કાર્યક્ષમતા અને સલામતી.

CDSR ડ્રેજિંગ નળીનો ઉપયોગ

પોર્ટ ક્લાંગ ખાતે ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટમાં CDSR ડ્રેજિંગ હોઝે મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. આ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હોઝે કાર્યક્ષમ ડ્રેજિંગ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરી, પ્રોજેક્ટ ચક્ર ટૂંકાવી અને સંચાલન ખર્ચ ઘટાડ્યો. CDSR ડ્રેજિંગ હોઝની ડિઝાઇન પર્યાવરણીય સંરક્ષણ જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લે છે અને બાંધકામ દરમિયાન દરિયાઈ ઇકોલોજી પર અસર ઘટાડે છે. તે જ સમયે, CDSR'ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમારી વ્યાવસાયિક ટીમ સંપૂર્ણ તકનીકી સહાય અને સેવાઓ પૂરી પાડે છે.

પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર પર અસર

પોર્ટ ક્લાંગ ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટના સફળ અમલીકરણથી માત્ર બંદરમાં સુધારો થયો નથી'ની કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા, પણ પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર પર સકારાત્મક અસર પડી. ઊંડા જળમાર્ગોનો અર્થ વધુ કાર્ગો થ્રુપુટ થાય છે, જે મલેશિયા અને સમગ્ર દક્ષિણપૂર્વ એશિયા ક્ષેત્રમાં વેપારને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ખૂબ મહત્વનું છે. તે જ સમયે, કાર્યક્ષમ બંદર કામગીરીએ વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ કંપનીઓને પોર્ટ ક્લાંગને તેમના લોજિસ્ટિક્સ ટ્રાન્ઝિટ પોઇન્ટ તરીકે પસંદ કરવા માટે આકર્ષિત કરી છે, જે પ્રાદેશિક અર્થતંત્રના વિકાસને વધુ પ્રોત્સાહન આપે છે.