આધુનિક એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં, ડ્રેજિંગ એ એક અનિવાર્ય કડી છે, ખાસ કરીને સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અને પર્યાવરણીય સંચાલનનાં ક્ષેત્રોમાં. લવચીક કન્વેઇંગ ટૂલ તરીકે,તરતી નળીડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં તેના સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અનેગતિશીલતા.
સામગ્રી પરિવહન માટે ફ્લોટિંગ નળીનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ડ્રેજિંગ કામગીરી દરમિયાન, ફ્લોટિંગ હોઝ ડ્રેજિંગ જહાજને તે બિંદુથી જોડે છે જ્યાં કાદવને વિસર્જન કરવામાં આવે છે (જેમ કે કાંઠે અથવા પરિવહન જહાજ પર મટિરીયલ હેન્ડલિંગ સ્ટેશન). ફ્લોટિંગ નળી પાણીના પ્રવાહ અથવા વહાણોની ગતિ સાથે તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરી શકે છે, વહાણો અને operating પરેટિંગ ઉપકરણો પરની અસરને ઘટાડે છે અને સામગ્રી પરિવહનની સાતત્ય જાળવી રાખે છે. સીડીએસઆર ફ્લોટિંગ નળી વિવિધ પાણીના વાતાવરણ અને operating પરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂળ થઈ શકે છે.

જટિલ ગતિ
નિર્ણાયક ગતિ એ શ્રેષ્ઠ ગતિ છે જે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે જ્યારે પાઇપલાઇનમાં સામગ્રી વહેતી હોય ત્યારે નક્કર કણો સ્થાયી ન થાય અને અતિશય energy ર્જાના નુકસાનને ટાળે. જ્યારે પ્રવાહીની ગતિ જટિલ ગતિ કરતા ઓછી હોય છે, ત્યારે કાદવમાં નક્કર કણો સ્થાયી થશે, જેનાથી પાઇપલાઇન અવરોધ આવે છે. જ્યારે પ્રવાહી ગતિ ગંભીર ગતિ કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે પાઇપલાઇન વસ્ત્રો અને energy ર્જા વપરાશમાં વધારો થશે.
પાઇપલાઇન પ્રતિકાર
પાઇપલાઇન પ્રતિકાર પાઇપલાઇન્સની અંદર પ્રવાહી (જેમ કે કાદવ) પરિવહન કરતી વખતે આવે છે તે પ્રતિકારનો સંદર્ભ આપે છે. આ પ્રતિકાર પ્રવાહીના પ્રવાહ દર અને દબાણને અસર કરે છે. નીચે આપેલા ઘણા મુખ્ય પરિબળો છે જે પાઇપલાઇન પ્રતિકારને અસર કરે છે:
પાઇપલાઇન લંબાઈ: લાંબા સમય સુધી પાઇપ, પ્રવાહી અને પાઇપ દિવાલ વચ્ચેના ઘર્ષણ ક્ષેત્ર, તેથી પ્રતિકાર વધારે છે.
પાઇપલાઇન વ્યાસ: પાઇપ વ્યાસ જેટલો મોટો છે, પ્રવાહી અને પાઇપ દિવાલ વચ્ચેના સંપર્કનો સંબંધિત વિસ્તાર,ઓછા ઘર્ષણ પ્રતિકાર પરિણમે છે.
પાઇપલાઇન સામગ્રી: વિવિધ સામગ્રીની પાઈપોની સપાટીની સરળતા અલગ છે. સરળ પાઇપલાઇન રફ કરતા ઓછા પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરે છે.
પાઇપલાઇનમાં કણોની સંખ્યા: કાદવમાં વધુ કણો હોય છે, વધુ કણો ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે અને પાઇપલાઇન દિવાલ સાથે ટકરાતા હોય છે, પરિણામે પ્રતિકાર વધે છે.
પાઇપલાઇન્સમાં અવરોધો: જેમ કે કોણી, વાલ્વ, વગેરે, આ ઘટકો પ્રવાહી પ્રવાહની દિશામાં પરિવર્તન લાવશે અથવા સ્થાનિક પ્રવાહ દરમાં વધારો કરશે, ત્યાં ઘર્ષણ અને પ્રતિકાર વધશે.
વસ્ત્રો અને આંસુના મુદ્દાઓ
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન, ડ્રેજિંગ પાઇપલાઇન્સને તેમના કાર્યકારી વાતાવરણની વિશેષતાને કારણે વિવિધ વસ્ત્રોની સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે. આ વસ્ત્રો મુખ્યત્વે આમાં વહેંચી શકાય છે: યાંત્રિક વસ્ત્રો અથવા ધોવાણ, અને રાસાયણિક કાટ:
યાંત્રિક વસ્ત્રો અથવા ધોવાણ: આ પાઇપલાઇનની આંતરિક દિવાલ પર પાઇપલાઇનની અંદર વહેતા નક્કર કણો (જેમ કે રેતી, કાંકરી, કાદવ, વગેરે) ના ઘર્ષણ અને પ્રભાવને કારણે થાય છે. સમય જતાં, આ સતત શારીરિક અસર પાઇપલાઇનની આંતરિક દિવાલ પર સામગ્રીના ધીમે ધીમે નુકસાન તરફ દોરી જશે, ખાસ કરીને કોણી અને વ્યાસના ઘટાડા જેવા flow ંચા પ્રવાહ દરવાળા વિસ્તારોમાં, જ્યાં વસ્ત્રો વધુ ગંભીર હશે.
રાસાયણિક કાટ: ઉપયોગ દરમિયાન, ડ્રેજિંગ પાઇપલાઇન્સ કેટલીક કાટમાળ સામગ્રીના સંપર્કમાં આવી શકે છે. આ રસાયણો પાઇપલાઇન સામગ્રી સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા આપે છે, જેના કારણે માળખાકીય નુકસાન અને પાઇપલાઇન સામગ્રીના પ્રભાવ અધોગતિ થાય છે. રાસાયણિક કાટ સામાન્ય રીતે ધીમી પ્રક્રિયા હોય છે, પરંતુ જ્યારે લાંબા સમય સુધી એકઠા થાય છે, ત્યારે તે પાઇપલાઇનના અખંડિતતા અને સેવા જીવન પર પણ ગંભીર અસર કરી શકે છે.
તારીખ: 03 જૂન 2024